Na trasę kolejową Czerwonka-Orzysz mieszkańcy Mazur jeszcze poczekają

W ramach rządowego Programu Kolej Plus samorządy mogły składać wnioski ze wskazaniem na linie, które wymagają modernizacji, odbudowy lub miałyby powstał jako całkowicie nowe. 

Jak informuje portal nakolei.pl, rozstrzygnięcie drugiego etapu przyniosło pozytywne rezultat dla złożonych 34 wniosków. 13 z nich nie zostało rozpatrzonych, np. z powodu braku formalnych jak w przypadku wniosku samorządu województwa warmińsko-mazurskiego na rewitalizację linii kolejowej nr 223. 

Okazuje się, że nie dosłano wszystkich potrzebnych dokumentów i projekt nie został rozpatrzony.

- Zgodnie z wymaganiami II etapu „Wytycznych naboru projektów do Programu” wniosek pozostał bez rozpatrzenia z uwagi na brak dokumentów, które nie zostały uzupełnione przez wnioskodawcę na wezwanie PKP PLK S.A. tj. nie przekazano m.in. umowy o partnerstwie wraz z pełnomocnictwami partnerów udzielającymi liderowi umocowania do reprezentowania partnerów w sprawach zgłoszenia projektu do Programu oraz finansowania i realizacji projektu, a także dokumentów potwierdzających zabezpieczenie finansowania wymaganego wkładu Wnioskodawcy. W związku z powyższym, realizacja ww. projektu w ramach Programu Uzupełniana Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2028 r. nie jest możliwa – tłumaczy Andrzej Bittel w odpowiedzi na interpelację poselską.

Marszałek województwa o linii kolejowej Mrągowo-Orzysz

Przedstawiamy teraz stanowisko marszałka województwa warmińsko-mazurskiego w sprawie projektu modernizacji linii kolejowej nr 223 Czerwonka – Biskupiec – Mrągowo – Mikołajki – Orzysz.Marszałek...

Modernizacja linii nr 223 w Krajowym Programie Kolejowym?

Z odpowiedzi wiceministra infrastruktury Andrzeja Bittela dowiadujemy się, że nie wszystko stracone w przypadku odcinka Czerwonka-Orzysz, gdyż być może zostanie włączony w ramach inwestycji przewidzianych w ramach Krajowego Programu Kolejowego. Decyzja w tej sprawie jednak będzie podjęta po ustaleniu zasad finansowania ze środków unijnych w perspektywie 2021-2027.

Warto natomiast wskazać, że samorząd zapłacił 858 tys. zł firmie, która przygotowała studium planistyczno-prognostyczne, aby inwestycja mogła zostać zrealizowana w ramach programu Kolej Plus.

- Jednocześnie informuję, że projekt pn. „Rewitalizacja linii kolejowej nr 223 na odcinku Czerwonka – Orzysz – Ełk” analizowany jest do realizacji w ramach planowanej aktualizacji Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku, ze środków pochodzących z funduszy unijnych. Należy mieć jednak na uwadze, że nie zostały zakończone prace nad określeniem kwoty dostępnej alokacji środków UE na projekty kolejowe oraz nie są znane zasady przygotowania, oceny i wyboru projektów w ramach perspektywy finansowej 2021-2027 – zaznacza A. Bittel.

Źródło: nakolei.pl

Kolejowe zamieszanie na Mazurach. Burmistrz Mikołajek: To nierealne!

Linia kolejowa nr 223 majestatycznie wije się po mazurskiej krainie. Turyści pociągów przemierzających odcinek Czerwonka-Orzysz mogliby podziwiać jezioro Śniardwy, gdyby nie to, że od ponad 10 lat szlakiem nie przejechał...