Ścigali się na Mazurach. Tak przebiegał Rajd Polski

Zawody z bazą w Mikołajkach stanowiły inauguracyjną rundę Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC), a także drugą odsłonę rywalizacji w ramach ProfiAuto Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Łącznie zgłosiły się aż 102 załogi, w tym 44 dysponujące rajdówkami Rally2/R5, czyli najszybszymi i najbardziej zaawansowanymi konstrukcjami dopuszczonymi do startów RSMP i FIA ERC.

Rosjanin Aleksiej Łukjaniuk (Citroen C3 Rally2) powtórzył sukces z 2019 roku i po raz drugi w swojej karierze wywalczył zwycięstwo w polskiej rundzie Rajdowych Mistrzostw Europy. Urzędujący mistrz Europy, pilotowany przez Aleksieja Arnautowa, przez cały rajd utrzymywał wysokie, ale co najważniejsze – także równe tempo. Łukjaniuk objął prowadzenie po OS 7 i nie oddał go aż do mety, kontrolując sytuację w zawodach.

Drugie miejsce wywalczył Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia Rally2) – zwycięzca Rajdu Polski w sezonie 2016. Norweg, jadący w duecie z Olą Floene, stracił 18,4 s do Łukjaniuka. Życiowy wynik, w swoim zaledwie dziewiątym starcie w mistrzostwach Europy, wywalczył Mikołaj Marczyk (Skoda Fabia Rally2). Kierowca ORLEN Team, wraz z Szymonem Gospodarczykiem, uplasował się na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej zawodów. Jednocześnie Marczyk i Gospodarczyk zwyciężyli w klasyfikacji krajowego czempionatu, umacniając się na prowadzeniu w tym cyklu.

ORLEN 77. Rajd Polski rozpoczął się od dominacji załogi Nikołaj Griazin/Konstantin Aleksandrow (Volkswagen Polo GTI R5). Triumfatorzy Rajdu Polski z 2018 r. zwyciężyli na otwierającym rajd oesie Mikołajki Arena (2,5 km), w piątek wieczorem. Wynik wywalczony na krótkim odcinku specjalnym nie zapowiadał jednak tempa w jakim Rosjanie będą uciekać rywalom w sobotę. Griazin i Aleksandrow wygrali pięć pierwszych odcinków zaplanowanych na drugi dzień rajdu i uzyskali ogromną przewagę nad resztą stawki. Zajmujący drugie miejsce duet Aleksiej Łukjaniuk/Aleksiej Arnautow (Citroen C3 Rally2) tracił do liderów już 40,5 s. W przypadku sklasyfikowanych na trzeciej pozycji Andreasa Mikkelsena i Oli Floene (Skoda Fabia Rally2) strata wynosiła już ponad minutę.

Marzenia Griazina o drugiej wygranej w Rajdzie Polski prysnęły po OS 7. Na drugim przejeździe najdłuższej w rajdzie próby Wieliczki (28,7 km) przebił i kompletnie zniszczył dwie przednie opony, a następnie musiał wycofać się z rywalizacji. Rosjanin zabrał do samochodu tylko jedno koło zapasowe, a przepisy zabraniają jazdy do serwisu, jeżeli samochód nie ma opon na wszystkich czterech kołach.

Prowadzenie przejął Łukjaniuk, Mikkelsen awansował na drugą pozycję, a na trzecią lokatę wskoczyli najwyżej sklasyfikowani Polacy – Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk (Skoda Fabia Rally2). Na kolejnych próbach Łukjaniuk wykazał się dojrzałością i skutecznością. Rosjanin znany z jazdy niezwykle szybkiej, bezkompromisowej, ale często kończącej się wypadkami, szanował samochód, umiejętnie dobierał tempo i nie popełniał błędów, utrzymując za sobą wszystkich rywali aż do samej mety. – Ten rajd był ekstremalny, ale przekuliśmy naszą jazdę w zwycięstwo. Rywalizowaliśmy z wieloma szybkimi kierowcami, więc jestem szczęśliwy, że jesteśmy na mecie jako triumfatorzy – komentował dwukrotny mistrz Europy.

- Ten wynik to spełnienie marzeń, jestem przeszczęśliwy. Nieustannie pracujemy, żeby być coraz lepszym zespołem i coraz szybszą załogą, a ten rajd pokazał, że zrobiliśmy kolejny postęp. Dziękuję wszystkim ludziom, którzy z nami pracują – cieszył się 25-letni łodzianin Mikołaj Marczyk. Dla mistrza Polski z 2019 r. to życiowy wynik w rundzie Europejskiego czempionatu.

Blisko świetnego wyniku był także kolejny z mistrzów Polski w stawce – Wojciech Chuchała. Pilotowany przez Sebastiana Rozwadowskiego kierowca Skody Fabii Rally2 aż do 13 OS plasował się na czwartym miejscu. Niestety przez problemy z samochodem Chuchała i Rozwadowski spóźnili się na jeden z punktów kontroli czasu, za co otrzymali karę i spadli na siódme miejsce.

W klasyfikacji ProfiAuto RSMP podium utworzyły załogi Marczyk/Gospodarczyk, Chuchała/Rozwadowski oraz Grzyb/Poradzisz (wszystkie w Skodach Fabiach Rally2).

Mistrzostwa Europy to także rywalizacja w klasach. W kategorii ERC2 (tzw. samochody produkcyjne) zwyciężyła hiszpańska załoga Javier Pardo Siota/Adrián Pérez Fernández w Suzuki Swift. Sami Pajari i jego pilotka Enni Mälkönen byli zdecydowanie najszybsi wśród załóg w samochodach z napędem na przednią oś (kategoria ERC3). 19-letni Fin, jadący Fordem Fiestą Rally4, triumfował także w młodzieżowej kategorii ERC3 Junior.

Z kolei w krajowej „ośce”, czyli klasyfikacji załóg w samochodach z napędem 2WD puchar za zwycięstwo odebrali Jakub Brzeziński i Dariusz Burkat (Ford Fiesta Rally4).

ORLEN 77. Rajd Polski zakończył się w Warszawie.

Wydarzenie wspierał samorząd województwa warmińsko-mazurskiego.

Klasyfikacja ORLEN 77. Rajdu Polski po OS 14
1. Łukjaniuk/Arnautow (RUS/RUS, Citroen C3 Rally2) +01:48:31,3 s
2. Mikkelsen/Floene (NOR/NOR, Skoda Fabia Rally2) +18,4 s
3. Marczyk/Gospodarczyk (POL/POL, Skoda Fabia Rally2) +1:54,7 s
4. Solans/Marti (ESP/ESP, Skoda Fabia Rally2) +3:06,2 s
5. Herczig/Ferencz (HUN/HUN, Skoda Fabia Rally2) +3:44,8 s
6. Llarena/Fernandes (ESP/ESP, Skoda Fabia Rally2) +3:46,5 s
7. Chuchała/Rozwadowski (POL/POL, Skoda Fabia Rally2) +3:56,0 s
8. Bonato/Boulloud (FRA/FRA, Citroen C3 Rally2) +4:11,7 s
9. Cais/Zakova (CZE/CZE, Ford Fiesta Rally2) +4:16,6 s
10. Grzyb/Poradzisz (POL/POL, Skoda Fabia Rally2) +4:43,1 s

ORLEN 77. Rajd Polski – zwycięzcy odcinków specjalnych (w klasyfikacji FIA ERC)
OS 1 – Mikołajki Arena (2,5 km): Griazin/Aleksandrow (RUS/RUS, Volkswagen Polo GTI R5)
OS 2 – Świętajno 1 (18,2 km): Griazin/Aleksandrow (RUS/RUS, Volkswagen Polo GTI R5)
OS 3 – Olecko 1 (17,16 km): Griazin/Aleksandrow (RUS/RUS, Volkswagen Polo GTI R5)
OS 4 – Wieliczki 1 (28,7 km): Griazin/Aleksandrow (RUS/RUS, Volkswagen Polo GTI R5)
OS 5 – Świętajno 2 (18,2 km): Griazin/Aleksandrow (RUS/RUS, Volkswagen Polo GTI R5)
OS 6 – Olecko 2 (17,16 km): Łukjaniuk/Arnautow (RUS/RUS, Citroen C3 Rally2)
OS 7 – Wieliczki 2 (28,7 km): Łukjaniuk/Arnautow (RUS/RUS, Citroen C3 R5)
OS 8 – Mikołajki Arena 2 (2,5 km): Chuchała/Rozwadowski (POL/POL, Skoda Fabia Rally2)
OS 9 – Mikołajki Max 1 (9,34 km): Łukjaniuk/Arnautow (RUS/RUS, Citroen C3 R5)
OS 10 – Gmina Mrągowo 1 (15,55 km): Breen/Nagle (IRL/IRL, Hyundai i20 R5)
OS 11 – Mikołajki Max 2 (9,34 km): Mikkelsen/Floene (NOR/NOR, Skoda Fabia Rally2)
OS 12 – Gmina Mrągowo 2 (15,55 km): Mikkelsen/Floene (NOR/NOR, Skoda Fabia Rally2)
OS 13 – Przasnysz (17,9 km): Breen/Nagle (IRL/IRL, Hyundai i20 R5)
OS 14 – Rally Poland 100th Anniversary (1,96 km): Breen/Nagle (IRL/IRL, Hyundai i20 R5)

Punktacja Rajdowych Mistrzostw Europy po ORLEN 77. Rajdzie Polski
1. Łukjaniuk/Arnautow 38 pkt
2. Mikkelsen/Floene 33 pkt
3. Marczyk/Gospodarczyk 25 pkt
4. Solans/Marti 20 pkt
5. Herczig/Ferencz 17 pkt
6. Llarena/Fernandez 15 pkt
7. Chuchała/Rozwadowski 15 pkt
8. Bonato/Boulloud 11 pkt
9. Cais/Zakova 9 pkt
10. Grzyb/Poradzisz 7 pkt