Spadek ilości pasażerów w Porcie Lotniczym Olsztyn-Mazury

W minionym roku ruch lotniczy odbywał się w cieniu trwającej pandemii koronawirusa SARS-CoV-2, która sparaliżowała rejsowy ruch pasażerski na całym świecie.

Pomimo czasowego zawieszenia lotów pasażerskich, lotnisko Olsztyn-Mazury utrzymało ciągłość operacyjną, zapewniając obsługę m.in. lotów szkoleniowych, medycznych, biznesowych, wojskowych i transportowych.

Wszystkie połączenia pasażerskie oferowane przez przewoźników przed pandemią, wróciły do rozkładu lotów na przełomie czerwca i lipca 2020. Pasażerowie mogli skorzystać z lotów do Londynu Luton, Londynu Stansted, Dortmundu oraz Krakowa. Aktualny rozkład lotów uzależniony jest od dynamicznie zmieniających się restrykcji i regulacji rządowych, związanych z przeciwdziałaniem pandemii Covid-19.

Aby zapewnić pasażerom bezpieczeństwo i komfort podróży, władze portu wdrożyły szereg zaleceń krajowych i międzynarodowych organizacji zajmujących się ochroną zdrowia, w celu przystosowania terminala pasażerskiego do działalności w czasie pandemii.

Wprowadzone rozwiązania obejmują m.in. kontrolę temperatury ciała osób wchodzących do terminala, noszenie maseczki na terenie portu, zachowanie dystansu społecznego i dbanie o higienę rąk. Powierzchnie terminala są systematycznie dezynfekowane, a pracownicy portu wyposażeni zostali w środki ochrony osobistej. Wszystkie operacje lotnicze realizowane na lotnisku w Szymanach odbywają się w najwyższym standardzie sanitarnym.

Pomimo wielu wyzwań z jakimi w 2020 roku spotkała się branża lotnicza, władze lotniska Olsztyn-Mazury podejmowały działania ukierunkowane na dalszy rozwój portu. W październiku, podpisana została umowa o dofinansowanie ze środków unijnych projektu na modernizację infrastruktury Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury do II kategorii radiowego systemu nawigacyjnego ILS.

Głównym celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa wykonywania operacji lotniczych w strefie airside lotniska, a także zwiększenie dostępności komunikacyjnej portu, szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych.

Projekt w 60% finansowany jest z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia Mazury 2014-2020.