Piotr Karpienia & Bohika
Wilkasy / Port AZS Wilkasy / 20:30
W Mrągowie odbyło się kluczowe spotkanie poświęcone przyszłości linii kolejowej nr 223, łączącej Czerwonkę, Mrągowo i Ełk. Zorganizowane przez Urząd Marszałkowski Województwa Warmińsko-Mazurskiego, zgromadziło przedstawicieli lokalnych samorządów, spółek z grupy PKP, Ministerstwa Obrony Narodowej oraz przewoźników kolejowych. Po 15 latach przerwy pojawiła się realna szansa na powrót pociągów pasażerskich na tę malowniczą trasę.
Powrót na mapę komunikacyjną
Linia nr 223, niegdyś ważna dla mieszkańców Mazur, została wyłączona z ruchu pasażerskiego w 2010 roku z powodu złego stanu technicznego torów. Od tego czasu lokalne społeczności wielokrotnie apelowały o jej reaktywację. Teraz, dzięki wspólnym działaniom samorządów i PKP PLK, temat wraca z konkretnymi propozycjami.
– Rozmowy z PKP PLK na temat tej linii prowadzimy już od kilku miesięcy. Dzisiejsze spotkanie to kolejny krok w tym dialogu i okazja do określenia realnego harmonogramu działań – podkreśliła Katarzyna Sobiech, wicemarszałkini województwa. – Silny głos zabrzmiał także ze strony samorządów lokalnych. Przedstawiciele Mrągowa, Orzysza i Ełku jednomyślnie wskazali, że przywrócenie połączeń kolejowych jest niezbędne i zapowiedzieli współpracę przy realizacji tego przedsięwzięcia.
Etapowa modernizacja i konkretne liczby
Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PKP PLK S.A., przedstawił wstępny scenariusz działań. Pierwszy etap zakłada przywrócenie przejezdności od Czerwonki do Mrągowa. Koszt modernizacji torów oszacowano na około 35 mln zł. Prace miałyby zakończyć się do końca 2026 roku, co umożliwiłoby uruchomienie regionalnego ruchu pasażerskiego.
– Kolejne etapy obejmowałyby sukcesywne podnoszenie parametrów linii oraz wydłużanie jej do Orzysza i dalej do Ełku – zaznaczył Banaszkiewicz.
Nowy operator, nowe możliwości
Obecnie obowiązujący kontrakt z Polregio wygasa z końcem 2026 roku. To otwiera drogę do wyłonienia nowego operatora, który mógłby obsługiwać reaktywowane połączenia. Według wstępnych planów, pierwsze pociągi pasażerskie do Mrągowa mogłyby ruszyć już w połowie 2027 roku.
Dla mieszkańców regionu to nie tylko kwestia wygody, ale także impuls rozwojowy. Przywrócenie kolei może znacząco wpłynąć na turystykę, dostępność komunikacyjną i lokalny rynek pracy. Mrągowo, Orzysz i Ełk zyskają nowe możliwości, a Mazury – szansę na zrównoważony rozwój.
Spotkanie w Mrągowie pokazało, że temat kolei nie jest jedynie technicznym wyzwaniem, ale także społecznym priorytetem. Wspólna deklaracja samorządów to sygnał, że region jest gotowy na współpracę i inwestycje.
Serwis mazury24.eu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy i opinii. Prosimy o zamieszczanie komentarzy dotyczących danej tematyki dyskusji. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.